1. <xmp id="ob7dr"><object id="ob7dr"></object></xmp>
    2. 400-101-5915 EN
      400-101-5915 EN
      产品中心
      桥楼航行值班报警系统
      产品概述 : 桥楼航行值班报警系统(BNWAS)用于监测桥楼人员活动,预防因操作者失去工作能力而引发事故。该系统监测值班驾驶员(OOW)的工作状态,当OOW失去履行其职责的能力时,将自动向船长或其他有能力的OOW报警
      产品特点 :

      控制面板采用微处理器技术,LED指示、薄膜按键操作,外形美观,指示清晰

      控制面板具有支持桥楼自动化系统的扩展接口

      系统采用双路供电,保证了工作的可靠性

      型号命名主要参数原理框图操作说明产品认证执行标准
      额定电压:主电AC220V±10%,50/60Hz,备电DC24V±20%
      安装方式:嵌入式、壁挂式
      防护等级:IP23、IP44、IP56
      环境温度:-10℃~55℃

      模式设置功能:

      ●选择“AUTO”、“ON”、“OFF”三种工作模式;

      ●调整休眠期,3 – 12min可调;

      ●调整第2级和第3级报警间隔时间,1.5 – 3min可调。


      报警功能:

      ●一旦运行,报警系统应保持3~12 min(Td)的休眠状态。

      ●休眠期结束时,报警系统应启动设在桥楼视觉指示器。

      ●如果不复位,BNWAS应在视觉指示器启动15s后,在桥楼加发第-级听觉报警。

      ●如果不复位,BNWAS应在第1级听觉报警15s后,在替补驾驶员和/或船长处所加发第2级远距离听觉报警。

      ●如果不复位,BNWAS应在第2级远距离听觉报警90s后,在能够采取纠正措施的其他船员处所加发第3级听觉报警。

      ●在除客船以外的船上,可同时在上述处所发出第2或第3级声响报警。如以这种方式发出第2级声响报警,则第3级报警可予免除。

      ●在更大些的船上,第2级和第3级听觉报警间隔时间可以在安装时设定为最长3min,以使替补驾驶员和/或船长有足够的时间抵达桥楼。

      ●报警响应;

      ●失电报警及消音;

      ●故障报警。


      复位功能:

      ●复位器具应统一设计并应有夜间指示灯光。应确保无法在桥楼了望区域以外的地方,通过任何器具、设备或系统启动复位功能或取消任何听觉报警。复位功能应通过单一的操作行动取消视觉指示和所有听觉报警,并启动新的休眠期。

      ●如在休眠期尚未结束时实施复位功能,该休眠期应重新开始,以包括自实施复位时刻开始的整个期限。为实施复位功能,OOW需输入-单次操作行动指令。          

      ●可以通过构成BNWAS一个组成部分的复位器具进行这种输入,或可以通过其他能够记录OOW活动和警觉意识的设备在外部输入。

      ●任何复位器具的持续实施不应延长休眠期或导致指示和报警的中断。

      电源自动转换功能:主电失电,备电自动切换供电;

      调光功能:具有调光功能,调节指示灯亮度,以适应夜间航行需要;

      紧急呼叫功能:在紧急情况下,可以直接按下主控面板上的紧急呼叫按键,触发报警。

      CCS型式认可证书


      CCS《钢质海船入级规范》

      国际海事组织MSC.128(75)决议

      国际海事组织A.830(19)决议

      国际海事组织A.1021(26)决议

      国际电工委员会IEC62616标准

      国际电工委员会IEC60945标准

      国际电工委员会IEC61162标准


      中文成人免费久久久_国产在线高清伦免费理视频_亚洲精品第一视频_精品亚洲AⅤ无码午夜在线观看